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测量员个人2021年终工作总结3篇

2021-09-20来源:26文学网作者: 26文学小编阅读量:

工程的详细数据往往是测量员比较关心的问题,正因为如此才要认真对待,确保工作过程不会出现丝毫的错误。以下“测量员个人2021年终工作总结3篇”是26文学为大家收集整理的文章,欢迎进行阅览,希望能为大家带来帮助。


1、工程测量员个人2021年终工作总结范文


今年是总公司标准化、精细化管理的第一年,作为公司的一员有义务努力适应公司发展方向,全面严格要求自己,按公司要求认真做好本职工作,开拓进取,勇于实践为公司发展贡献力量。以下是我的工作总结

一、建点核算方面

只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地。开始在工程科负责进场的内业核算工作;接下来项目部成立,需要对原路基进行复测,这样我们几个新毕业的被安排到了质检科,对交接点、段的接收和复测。这样我开始了测量工作,直至后来垫层队成立,我被安排到垫层路基里一直干测量工作。

二、工作方面

作为一个新的测量员,我们的工作要求的是必须准确和细心。及时发现原路基的偏差,和自己在工作中的失误。使这种减低到最低,因为测量和放样是开工的第一步,只有测量完成才能让后面的步骤进行。才能为后面工作提供理论数据,和现场的第一手数据。刚进入工作岗位我努力学习,自己在学校学习的理论知识是远远不够的,缺少的还很多,不仅是动手能力和理论知识都缺少很多。多亏在工地上有队长和副队长的帮助指导,再加上一起毕业的我们一起学习,使我这测量员没有太大的差错,即使有些偏差也被及时纠正,没有对工程项目造成损失。

三、工程测量方面

我也是刚刚接触到路面那一点的测量实际应用问题,还差得很多。在以后的工作中更要努力学习,对于刚刚毕业的我们不缺少的就是学习的热情,我要把自己对工作对学习的热情提高到最高,积极努力学习这才是我当下最需要的。

四、在思想方面

刚刚开始我还没有形成主动学习,在后来队长队我们的要求中我慢慢的学会了自主独立学习和间接询问相结合的学习方法,因为工地上事情比较多不可能每个问题都要队长给你一遍遍的讲,所以自己就要积极主动的自觉去学习,在遇到问题是要自己多想,多做。这样不但把问题解救了还进步了。学习的不仅是这个问题而是一种态度,正确的态度能使解决问题时事半功倍。只有这样放开思想,积极的态度,多动多想工作才没有白做,才能取得更大的进步。

做为一名基层的员工,努力做好自己的本职工作的同时不断学习进步,配合各部门的工作也是我们应尽的职责。我们做的是最基本的也是最直接的一线施工工作,认真细心才能为公司和自己创造效益和收入。公司发展,个人才能发展,因此个人的前途和公司的发展是密不可分的,只有投身到工作中努力做好本职,才是最好的为公司做出贡献。


2、高铁测量员个人2021年终工作总结


作为xx公司的一名测量员,我很荣幸的被安排到xx线工作。在工区领导和同事们的帮助下,自己很快地适应了xx的生活,并能积极投身到测量工作之中。回顾这一年来的工作生活,收获颇丰,特别是在xx的这段时间,以下是一年来的工作、学习及思想等情况的总结:

一、学习方面

与去年相比,我公司所承建的工程都远离xx,工程量比较饱满,但多为我公司从未涉及的领域。在当今市场环境下,xx近边的水工工程已趋于饱满,在加上企业之间激烈的竞争,作为一个优秀的企业,只有不断的进行改革,实行多元化经营,才能在建筑行业保持领先地位。做为企业的职工,我充分认识到,只有不断的加强学习,更新理念,才能更好的适应企业的发展,更好的为企业服务。进入高铁工程后,我认真学习高铁的文化、理念,与领导及同事互相学习图纸、建设规范,并将高标准、严要求贯彻到每项工作中,不断提高个人素质及业务技能,以适应新的形势发展需要。

二、工作方面

由于刚进入高铁建设行业,对其在建设过程中的工艺及要求不熟悉,刚开始工作不是很顺利。在经过前期的适应期后,通过领导和同事们的耐心指导及自身努力,我在熟悉的基础上,已经基本能完成担任的各项工作。在xx局部损坏修复工程中,水深变化明显,给现场施工及管理人员带来了诸多难点。工序是先将导堤两侧破损排体的范围及冲刷坑深度通过水下探摸的方式确定,用施工船再次测量冲刷坑内及周边深度,将冲刷坑用袋装砂按设计要求填成相应坡度,再铺上软体排,并抛设压排石。

在查看了工前水深测量图后,发现除堤身两侧水深较深外,外围都是浅滩,两侧已建成导堤堤身较高。在通过测量船水深测量后,最终确定了施工船舶的进点路线及水位要求,对后续施工起到至关重要的作用。根据以往长江口施工中的经验,针对施工现场的实际情况,将困点、难点的施工方案及计划尽量想周密,完成业主及项目部的施工任务。

在xx线工程中,我公司对高铁建设是个空白,工作难度可想而知,工作经验只有在日常工作中去摸索。作为本工程测量部门负责人,以前工程的测量允许误差在厘米级,到了高铁一下提高到了毫米级,线上工程甚至更胜,一下感到不适应,甚至打过退堂鼓,不过在领导们勉励下,自己已有了一定的信心,但深知自己肩上的巨大压力。

作为新建高速铁路客运专线,路基填筑期间及工后的沉降变形观测的控制直接决定了建成后客车在高速运营中的高平顺性、旅客的高舒适性及客车本身的安全,所以沉降观测也被视为重中之重。在沉降变形观测工作中,做到每天的现场巡查,对沉降观测及沉降观测标埋中出现的问题及时提出整改,并在其整改后进行复查。在沉降观测人员的共同努力下,我工区的沉降观测不管是外业观测频次还是内业处理方面,基本能满足设计及沉降评估公司的要求,值得一提的是我工区还受到xx公司的全线通报表扬。

在工作中对自已高标准、严要求,熟悉每份图纸及设计原则、高铁规范,图纸上不清楚的地方向总工张志玉及其他同事请教学习,与部门间的同事紧密配合下,在年底完成了我工区管段所有路基的堆载预压的施工。

三、思想方面

我要继续提高自身政治修养,思想不毫不放松,在日常生活、工作中自觉加强学习,向理论学习,向专业知识学习,向身边的同事学习,向自己的工作生活实践学习,进一步提高自己的理论水平和业务能力。在行动中能明辨是非,勇往直前!

这一年来,自己的工作和表现赢得了领导的肯定,受到同事的好评。而我自己同时也得到了锻炼,可以说获益非浅!当然本人取得的成绩,与领导们的信任和悉心指导是分不开的。在今后工作中,更要提高工作主动性,不怕多做事,不怕做小事,在点滴实践中完善提高自己。认真完成领导了交办的一项项工作任务,尽力发挥自己力所能及的作用。


3、建筑测量员个人2021年终工作总结


今年我加入了xx公司这个大家庭,作为一名新进员工,施工建设给我有一种家的感觉一种积极向上奋发进取的观念,我很欣慰能加入到这个集团成为一名测量员。对于陌生的环境,同事们都对我非常热情,我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们,他们都能热情的帮助我,交给我经验教导我技术,很快的我就适应了新环境,并积极的投身到项目建设的施工工作中。现将今年的工作总结如下:

一、严谨科学、认真求证

在施工测量之前,认真审图,对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前,利用CAD算出坐标,反复查看,确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理,因为“经验,是从众多的数据中总结出来的”!测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

二、不断进取、精益求精

社会在进步,时代在发展,只有不断学习,才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来,相对的,也出现了更多的施工工艺和施工方法,各项规范也跟着发展。在如今高速发展的,不能自我提高,就意味着落后,就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长,补自家之短

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验,平时到多跑跑施工现场检查与学习,学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中,看到问题的所在,同时也看到自身的不足,以达到“博众家之长,补一已之短”的目的。由于刚做施工放线不久,对如何复合线是否正确不是太了解,放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。但是项目经理没有责备我,反而鼓励我对我说“:错一次,二次没有关系,但是要吸取经验,保证下次不犯同样错误。”还定时请人手把手教导我,并复合,这使我有了信心,有了面对困难的勇气。

因为我对仪器的不爱惜导致了棱镜杆弯曲,放线出现了问题,误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。项目经理依然没多加责备反而语重心长的对我说要好好工地就是你的家要爱惜家里的工具,把它看成自己的东西来爱惜保管。经理的一番话使我感到很温暖,我也及时认识到自己的不足。天道酬勤,路漫漫其修远兮,测量本着实事求是的精神,尊重科学,尊重事实,在项目部领导指导思想和精神的指引下,把好工程测量质量关,完善测量工作内外一体制度,落实各项任务及指标,配合各个部门工作,做让xx人民放心的工程。

测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的谨小慎微,不断思索求证,保证万无一失。在此感谢项目部各位领导、前辈、同事的关心、指导与支持!相信我一定能在xx项目这个大熔炉中不断学习不断成长,继承发扬好咱们xx人的精神,为公司为xx项目部尽自己的一份力。


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